IVRP.pl

[Zgred]

Wołoszynowie idą jak burza.
Szesnastki, zaraz potem HIMARS, patrioty, a teraz Vipery - pozazdrościć.
U nas dłużej trwa dialog techniczny na trampki wojskowe niż u nich wyposażenie połowy armii.

Ale najszła mnie w tym kontekście taka myśl, że gdyby połączyć zamówienia na śmigłowce bojowe (jeśli już musimy je kupować) to można by sporo zaoszczędzić.
Szans na to specjalnie nie ma oczywiście ale potencjalne pole do współpracy było by chyba spore.

[Black^Widow]

Czy musimy je kupować ?
Tzn. czy jest realna potrzeba żeby je kupić - bo słowo "musimy" nabiera trochę nowych cech i znaczenia w sytuacji i kontekście wyborów jakie dokonuje MON.

Koniec końców trzeba (IMHO) spojrzeć na podstawowe, bojowe przeznaczenie broni takiej jak AH (Attack Helicopter). Czyli
1. zwalczanie siły pancernej NPLa
2. zwalczanie siły opancerzonej NPLa
3. wsparcie sił własnych w operacjach naziemnych (ale to tylko w wersjach CAS/FFAR itp )
4. ew walka ze śmigłowcami wroga (wersje/kombinacje wyposażenia ze Stingerami / lub ich odpowiednikiem na bocznych zaczepach)

I to tyle (w dobrej kolejności to napisałem) .
I jeszcze - Ad. 1) -> można realizować w różnych kombinacjach i układach - najnowsze rozw. taktyczne mówią o pełnej integracji transmisji danych oraz sterowania z rozmaitymi specjalizowanymi BSLami (w tym nie tylko wcale Predatorami czy Global Hawkami ale nawet uzbrojonymi platformami bezzałogowymi śmigłowcowymi). W taiej sytuacji rolę operatora takiego BSLa przejmuje podczas wykonywania ataku naturalnie strzelec ukrytego za naturalną zasłoną/poza zasięgiem OPL NPLa śmigłowca. Pisałem o tym trochę szerzej w temacie BSLowym - podając konkretne przykłady współpracy z najnowszą wersją AH-64 Apache Guardian

Jeśli chodzi o pkt/cel 2) - to działa to praktycznie podobnie jak dla pkt 1)

W pkt 3) - należy zastanowić się czy i na ile ważne będzie wsparcie naszych walczących oddziałów z powietrza nie przez samoloty ale właśnie przez śmigłowce. IMHO odpowiedzią mogłaby być tutaj zdecydowanie zbyt mała ilość F-ów, nawet użycie stareńkich Su-22 mogłoby okazać się zbyt skromne Dodatkowo istotne są 2 czynniki - cena każdego lotu samolotu wielozadaniowego vs. śmigłowca (w tym ilość roboczogodzin serwisowych) oraz możliwości szybkiego przemieszczania się i dawania wsparcia oddziałom jak najszybciej od jego wezwania (czyli typowe zadania QRF) . Ostatnim argumentem są chyba odległości na jakich miałaby się toczyć owa hipotetyczna wojna obronna - być może lepiej byłoby rozwinąć dużo silniej i liczniej jednostki artylerii haubicznej/rakietowej oraz niszczycieli czołgów niż zwiększać potencjał lotniczy tylko w tym celu.

Tak więc jeśli już rozpatrujemy hipotetyczną potrzebę zakupu śmigłowców uderzeniowych
trzeba by się zastanowić - na jakiego wroga pop prostu MUSIMY je mieć .
I jeśli będziemy się cofać do czasów końca Zimnej WOjny - to taktyka NATO w Europie - polegająca na zbalansowaniu potęgi sił pancernych UW ilością samolotów/śmigłowców szturmowych do ich niszczenia mogłaby być chyba wzorem. Ale - tam nie liczono się z wydatkowaniem każdego miliona dolarów, raczej to problemy logistyczne z utrzymywaniem (i posiadaniem najpierw) kilkudziesięciu tysięcy MBT na terenach Zachodniej Europy zdolnych zatrzymać Sowietów były ważniejsze. I dlatego też chyba głównie , zdecydowano się na wysoko mobilny wariant powietrzny - na zasadzie "wy macie swoje pancerne dywizje, a my guziki odpalania Hellifire'ów, Mavericków itp które spalą je w parę godzin" . Zresztą kulisy taktyk (także tych 'hybrydowych') przewidzianych do zwalczania uderzenia grup pancernych UW na zachód , stanowią do dzisiaj bardzo interesujący temat.

Nie wiem czy w naszej dotychczasowej sytuacji możemy podchodzić w pewnej mierze podobnie do problemu sił pancernych NPLa, a już na pewno nie wolno kopiować bez zastanowienia rozwiązań z minionych wojen/okresów - na ślepo - to zawsze mści się wierutnie.

Nie mam wiedzy wystarczającej do podjęcia próby realnego oszacowania tych wszystkich czynników o których pisałem powyżej w kontekscie teoretycznego użycia ich na 'froncie wschodnim' w ramach wojny obronnej (konfliktu wykraczającego poza hybrydową wojnę partyzancką) mogę tylko stawiać pewne punkty. Albo znaki zapytania. Ale jeśli pytasz się czy "może wartałoby połączyć siły z Wołoszynami" to może najpierw trzeba byłoby zapytać - czy zakupione przez nich Vipery będą w ogóle nadawać się (po modernizacjach) do prowadzenia podobnych operacji ppanc do jakich jest przygotowany Guardian ? Z użyciem i podstawowym wykorzystaniem dronów - co jest znacznie tańszym wyjściem a równie, jak nie bardziej nawet skutecznym . Wydaje mi się, że w naszej sytuacji geopolitycznej i ekonomicznej - powinno to być brane pod uwagę jako jeden z ważniejszych elementów...

Tak na marginesie...
Ostatnio ćwiczyłem trochę sobie (na własne potrzeby nauki a rozrywki) symulowanych walk z użyciem tego typu BSLi (smigłowców) zbliżonych do tych, jakich używa się w podobnych rozwiązaniach w rzeczywistości (na jednym z poprzednich MSPO również miałem okazję obserwować podobne trenażery ale full wyposażone we wszystko co potrzebne) - i muszę powiedzieć że wygląda na to iż w rzeczywistości jak to słyszałem od jednego z pilotów - pilotuje się je po prostu świetnie - można wykonywać niewiarygodne nawet manewry na dowolnym (możliwym) pułapie i prędkości - bo brak efektów G - po prostu ile Ci maszyna i prawa fizyki dają w kopyta tyle możesz użyć. Na wyposażeniu masz (w zależności od konfiguracji) 2-4 pylony do montażu dowolnej kombinacji AGM-114 / FFAR i innego dodatkowego wyposażenia. Sterowanie jest mega proste, jeśli oczywiście ktoś czuje się dobrze w sytuacji operowania wektorem ciągu. A manewrowość .... echh

I , na koniec jeszcze, tak mi się zamarzyło ....
Być może doczekamy czasów kiedy Grupa WB Electronics we współpracy np. ze Świdnikiem zaczną produkować nasz, polski, BSL śmigłowcowy (bojowy) , nie ustępujący rozwiązaniom USAńskim (a może nawet lepiej zoptymalizowany i dostosowany do warunków lokalnych ??)

[Black^Widow]

UPD - do ostatniego punktu (tego o wizji przyszłościowej rozwoju polskich dronów) - slyszałem dziś na własne uszy w wypowiedzi jednego z v-ce prezesów Świdnika informacje że SW-4 jest testowany także w wersji bezpilotowej . Podobno podczas prób i testów dla brytyjskiego MONu był już dostarczony w tym układzie. Zasadniczo wersja pilotowa od bezpilotowej różnić się ma ponoć (wg. tej wypowiedzi) tylko detalami (w sensie elektroniki i oprogramowania sterujących) i stąd jest możliwa szybka zmiana z jednej na drugą.

[Afterbirds]

Bezpilotowy SW 4 był prezentowany w Kielcach rok temu (a może i dwa)...

[Black^Widow]

Jakoś mi umknęło w takim razie. Ale , dobrze że prezentujemy go także na Zachodzie (GB, It) ale , zawsze jak uczy doświadczenie, niepoślednią część oceny przydatności - stanowi stosunek rodzimej armii . Czyli innymi słowy - kupią czy nie ?

[Black^Widow]

Pewnych wyjaśnień (A może tylko wskazówek) w naszej dyskusji może dostarczyć ostatni materiał dotyczący śmigłowców uderzeniowych ich pozyskiwania oraz ew. planów modernizacyjnych naszych Mi-24, opublikowany na łamach Defence24.pl:

[Zgred]

No i wychodzi że będziemy modernizować te nieszczęsne Mi-24 (Kruk odpłynął w siną dal).

[Black^Widow]